11月27日8时13分，G55702次动车组列车从南通站出发，沿着盐通高铁驶向盐城方向，这标志着盐通高铁正式进入试运行阶段，系苏北地区首条全线时速350公里。
徐盐高铁连接京沪、陇海、沿海三大铁路通道，是长三角城际铁路网的重要组成部分，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，共设11站，徐州东站、后马庄站、
双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站。
盐城地处“一带一路”建设和长江经济带、长三角一体化、江苏沿海开发、淮河生态经济带等多个国家战略叠加区。作为长三角中心区唯一的苏北城市，随着盐城站的投
入运营，盐城等苏北地区抢抓高铁效应的机遇，将加速产业结构升级，融入长三角经济圈。该铁路打通盐城、淮安北上通道，通过这条线路经徐州，最快仅4.5小时即可抵
达北京，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”。
盐城高铁站作为江苏省重点工程，在选用建筑材料时高标准、严要求。万宝力凭借多年优良的施工技术及优质的产品，从众多防水品牌中脱颖而出，站房防水工程由北京
万宝力防水工程有限公司承接，万宝力作为建设方品牌之一，在施工和材料选用上精益求精，携手中建交通集团打造精品工程。
以下是万宝力在新建徐州至淮安至盐城铁路盐城站站房及相关工程的现场施工图片
万宝力将继续秉承着为每一位客户提供优质、高效的的系统服务，坚决执行标准化施工，让优质的产品和服务惠及千家万户。