徐盐高铁连接京沪、陇海、沿海三大铁路通道，是长三角城际铁路网的重要组成部分。建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，共设11站，徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站，预计2019年建成通车。
盐城高铁站位于盐城市中心城区东部，总投资7.9亿，站场规模五台12线，站房面积约5万平方米，建筑造型采用“滨海扬帆晶彩盐城”的设计理念，造型元素提炼自盐城极具特色的海水晶石，演绎出盐城文化中“凝辉聚晶，大巧若拙”的独特韵味。
该铁路在2019年建成后，将打通盐城、淮安北上通道，一直处于铁路欠发达地区的盐城，通过这条线路经徐州，最快仅4.5小时即可抵达北京，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”。
盐城高铁站作为江苏省重点工程，在选用建筑材料时高标准、严要求。万宝力凭借多年优良的施工技术及优质的产品，从众多防水品牌中脱颖而出，站房防水工程由北京万宝力防水工程有限公司承接，万宝力作为建设方品牌之一，在施工和材料选用上精益求精，携手中建交通集团打造精品工程。
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